Пневматический цилиндр со стандартной рулевой тягой серии SC
Спецификация
| Размер отверстия (мм) | 32 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | 125 | 160 | 200 | 250 |
| Жидкость | Воздух | |||||||||
| Действие | Двойного действия, одиночный/двойной шток | |||||||||
| Минимальное рабочее давление | 0,1 МПа | |||||||||
| Максимальное рабочее давление | 1,0 МПа | |||||||||
| Испытательное давление | 1,5 МПа | |||||||||
| Температура окружающей среды и жидкости | от -20 до 80°C (без замерзания) | |||||||||
| Подушка | Регулируемая воздушная подушка на обоих концах | |||||||||
| Смазка | без смазки | |||||||||
| Размер порта | 1/8 | 1/4 | 3/8 | 1/2 | 3/4 | 1 | ||||
Характеристика
Двусторонние цилиндры
1. Стандартные цилиндры серии SC производятся в соответствии с ISO 15552 (ISO 6431, DIN ISO 6431, VDMA 24 562, NF E 49 003.1 и UNI 10290).
2. Очень широко используется в области автоматизации, особенно на европейском рынке.
3. Обычно размер отверстия: 32 мм, 40 мм, 50 мм, 63 мм, 80 мм, 100 мм, 125 мм, 160 мм, 200...
4. Тот же внешний вид SC, наличие встроенного магнита, отсутствие выступающих датчиков приближения благодаря прорезям профиля.
5. С самосмазывающимся подшипником шток поршня не требует смазки.А регулируемая воздушная подушка обеспечивает плавную, безопасную и бесшумную работу цилиндра.
6. Более простой и разнообразный монтаж с помощью внутренней резьбы или монтажных принадлежностей.
7. Поставка комплектов цилиндров, алюминиевой бочки, поршня для сборки цилиндра заказчиком на месте.
Фотрес
Пневматика – это технология, использующая сжатый воздух для работы различных механизмов.В промышленном секторе он используется во многих процессах и приложениях. Энергия давления сжатого воздуха преобразуется в механическую энергию, а приводной механизм совершает линейные возвратно-поступательные движения, качательные и вращательные движения.
Часто задаваемые вопросы
Q1: Что такое пневматический цилиндр?
A: Китайский пневматический цилиндр относится к сборке пневматического цилиндра, включая трубку пневматического цилиндра (трубка цилиндра 6063) и шток поршня, включая торцевую крышку пневматического цилиндра, поршень пневматического цилиндра, уплотнительное кольцо и т. Д.
Q2: какой материал крышки пневматического цилиндра?
О: Из-за сложной формы торцевой крышки пневматического цилиндра обычно используется литье из алюминиевого сплава.По сравнению с чугунными головками цилиндров, пневматические головки цилиндров из алюминиевого сплава имеют преимущество хорошей теплопроводности, что полезно для увеличения степени сжатия и повышения эффективности работы.Кроме того, по сравнению с чугуном алюминиевый сплав имеет выдающееся преимущество в легком весе, что соответствует направлению развития облегченной конструкции.
Q3: Каков стандарт вашего воздушного цилиндра?
A: Наши пневматические цилиндры производятся в строгом соответствии с международными стандартами.Во избежание утечки воздуха размер торцевой крышки должен соответствовать размеру пневматического цилиндра.
Например, наш стандарт для пневматических цилиндров MA — ISO6432;наш стандарт для пневматических цилиндров SI - ISO6431.
Q4: Что такое материал пневматического цилиндра?
A: Ствол цилиндра изготовлен из бочки из нержавеющей стали. Комплекты для сборки пневматического цилиндра из комплекта уплотнений изготовлены из NBR.
