Шток поршняявляется соединительной деталью, поддерживающей работу поршня.Большая часть его используется в масляных цилиндрах и пневматических цилиндрах.Это подвижная часть с частыми движениями и высокими техническими требованиями.Возьмем в качестве примера гидравлический масляный цилиндр, который состоит из корпуса цилиндра.(трубка цилиндра)шток поршня (шток цилиндра), поршень и торцевая крышка.От качества его обработки напрямую зависит срок службы и надежность всего изделия.Шток поршня предъявляет высокие требования к обработке, шероховатость его поверхности должна составлять Ra0,4～0,8 мкм, а требования к соосности и износостойкости являются строгими.
Шток поршня обрабатывается прокаткой, что повышает коррозионную стойкость поверхности и может задерживать образование или расширение усталостных трещин, тем самым повышая усталостную прочность штока поршня цилиндра.Путем вальцевания на поверхности проката формируется нагартованный слой, который снижает упругую и пластическую деформацию контактной поверхности шлифовальной пары, тем самым повышая износостойкость поверхности штока цилиндра и избегая прижогов, вызванных шлифованием.После прокатки значение шероховатости поверхности уменьшается, что может улучшить свойства согласования.В то же время снижается повреждение трением уплотнительного кольца или уплотнительного элемента при движении поршня штока пневмоцилиндра и увеличивается общий срок службы пневмоцилиндра.Процесс прокатки является эффективным и высококачественным технологическим мероприятием.
Поршневые штоки в основном используются для гидравлических и пневматических поршеньстержни для машиностроения, автомобилестроения, направляющие стойки для пластиковых машин, ролики для упаковочных машин, печатных машин, текстильных машин, оси для конвейерных машин и линейные оптические оси для линейного движения.
Время публикации: 01 ноября 2021 г.