Трубка пневматического цилиндра (ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ ДЕТАЛИ, ПРИНАДЛЕЖНОСТИ ДЛЯ ПНЕВМАТИЧЕСКИХ ЦИЛИНДРОВ) является важным компонентом пневматических зажимов (Air Gripper).После многих лет развития в области автоматизации на рынке в основном сформировалась определенная последовательность пневматических цилиндров., 80, 100, 125, 160, 200, 240, 380 серий.Код диаметра цикла представляет размер диаметра цикла, например, диаметр пневматического цилиндра 40, что соответствует пневматическому цилиндру диаметром 40 мм.Согласно F = PS, чем больше диаметр цикла, тем сильнее способность благословения.
Хотя пневматические зажимы указаны по диаметру пневматического цилиндра, трудно достичь стандартизации по другому важному показателю производительности: маршруту.Диаметр пневмоцилиндра пневмоцилиндра определяет силу захвата, а маршрут определяет размах захвата.Поскольку в качестве источника питания используется сжатый воздух, пневматический зажим может работать только в двух состояниях: открытом и полностью закрытом, и не позволяет добиться гибких настроек в маршруте.Последовательности продуктов, чтобы сбалансировать потребности различных потребностей пользователей в зажимных и зажимных ходах,
В ответ на такое количество спецификаций продукта пользователи будут больше запутываться в производительности и цене при выборе: на основе самой высокой рентабельности выбираются минимальные требования к производительности, затем конечный клиент требует небольших изменений, затем продукт в основном тратится.Это обычное дело на производственной линии;если учитывать баланс, долгосрочный маршрут при выборе пользователя и себестоимость значительно увеличатся.На самом деле основная причина дилеммы левого и правого заключается в том, что гибкость пневматического захвата слишком мала, и места для регулировки не так много.Вот почему в отрасли обычно считают, что причины смещения пневматические когти.
Время публикации: 15 февраля 2023 г.