Мини-пневматический цилиндр обычно относится к пневматическому цилиндру с относительно небольшим диаметром отверстия и ходом и представляет собой пневматический цилиндр относительно небольшой формы.Энергия давления сжатого воздуха преобразуется в механическую энергию, а приводной механизм совершает прямолинейное, качательное и вращательное движение.
Функция мини-пневматического цилиндра: преобразование энергии давления сжатого воздуха в механическую энергию, а приводной механизм совершает линейные возвратно-поступательные движения, качательные и вращательные движения.
1. Мини-пневматический цилиндр представляет собой цилиндрическую металлическую деталь, которая направляет поршневой шток из нержавеющей стали для выполнения линейного возвратно-поступательного движения в цилиндре воздушного цилиндра.Рабочая жидкость преобразует тепловую энергию в механическую за счет расширения в пневмоцилиндре;сжимается китайским твердым хромированным поршневым штоком в пневматическом цилиндре компрессора для увеличения давления.
2. Корпуса турбин, роторно-поршневых двигателей и т. д. обычно также называют «пневмоцилиндрами».Области применения пневматического цилиндра: печать (контроль натяжения), полупроводник (машина для точечной сварки, шлифовка стружки), управление автоматикой, робот и так далее.
Способ установки мини-пневматического цилиндра
1. Метод свободной установки означает использование резьбы в корпусе пневматического цилиндра для вкручивания в корпус машины для стационарной установки без использования монтажных принадлежностей;или с помощью резьбы снаружи китайского алюминиевого цилиндра для фиксации пневматического цилиндра на машине с помощью гаек;его также можно установить через торец. Отверстия для винтов крышки крепятся к машине с помощью винтов.
2. Метод установки типа штатива, обозначенный LB, относится к использованию L-образного монтажного штатива для совмещения отверстий под винты на передней торцевой крышке с винтами для установки и фиксации.Штатив может выдерживать большой опрокидывающий момент и может использоваться для нагрузки, когда направление движения совпадает с осью штока поршня.
3. Установку фланцевого типа можно разделить на тип переднего фланца и тип заднего фланца.Тип с передним фланцем использует фланцы и винты для крепления пневматического цилиндра к передней торцевой крышке, а тип с задним фланцем относится к методу установки на задней торцевой крышке.Фланец крепится винтами, а также подходит для случаев, когда направление движения груза совпадает с осью твердого хромированного стержня.
Меры предосторожности при использовании:
Требуется монтажный кронштейн магнитного выключателя, а методы установки магнитного выключателя делятся на установку стального ремня и установку рельса.
Необходимо соединить шток поршня пневматического цилиндра и движущиеся части через плавающее соединение, чтобы движущиеся части могли двигаться плавно и стабильно и предотвращали заедание.
Лучше оставить запас в выборе хода пневмоцилиндра.
Время публикации: 23 марта 2023 г.