Является соединительной деталью, поддерживающей работу поршня.Большая часть его используется в масляных цилиндрах и деталях привода цилиндров.Это подвижная часть с частыми движениями и высокими техническими требованиями.Возьмем, к примеру, пневматический цилиндр, состоящий изцилиндр барре, шток поршня (шток цилиндра), поршень и торцевая крышка.От качества его обработки напрямую зависит срок службы и надежность всего изделия.Шток поршня предъявляет высокие требования к обработке, шероховатость его поверхности должна составлять Ra0,4~0,8 мкм, а требования к соосности и износостойкости являются строгими.Основной особенностью штока цилиндра является обработка тонкого вала, который трудно обрабатывать и всегда беспокоил обрабатывающий персонал.
Шток поршняфактически является соединительной деталью, обеспечивающей работу поршня в приводных частях масляных цилиндров, пневмоцилиндров и гидравлических масляных цилиндров.Это широко используемая деталь в промышленном оборудовании, которая в основном может передавать крутящий момент и нести нагрузку.
Назначение поршневого штока
Поскольку основной функцией штока является передача крутящего момента и несущая нагрузка, его можно использовать в различных механических системах с линейным возвратно-поступательным движением.Например, он больше подходит для различных типов масляных цилиндров, воздушных цилиндров, гидравлических и пневматических, строительной техники, упаковочного оборудования, деревообрабатывающего оборудования, конвейерного оборудования, текстильного оборудования, полиграфического и красильного оборудования, машин для литья под давлением, литья под давлением. машины, автомобильное производство и другие направляющие стержни машин, выталкиватель и т. д.
Время публикации: 03 декабря 2021 г.