Я считаю, что все знакомы с пневматическими компонентами.Когда мы используем его ежедневно, не забывайте поддерживать его, чтобы не влиять на долгосрочное использование.Далее производитель пневматики Xinyi кратко представит несколько методов технического обслуживания компонентов.
Основная задача работ по техническому обслуживанию состоит в том, чтобы обеспечить подачу чистого и сухого сжатого воздуха в систему компонентов, обеспечить герметичность пневматической системы, обеспечить смазку компонентов, смазываемых масляным туманом, а также убедиться, что компоненты и системы имеют определенные рабочие условия (такие как рабочее давление, напряжение и т. д.), чтобы гарантировать, что пневматический привод работает в соответствии с заданными требованиями.
1. Лубрикатор должен стараться использовать масло по спецификации один раз в неделю.При доливке масла обратите внимание на уменьшение количества масла.Если расход масла слишком низкий, следует заново отрегулировать количество подаваемого масла.После регулировки количество капающего масла по-прежнему уменьшается или масло не капает.Вы должны проверить, установлены ли впускное и выпускное отверстия лубрикатора задом наперед, не заблокирован ли канал для масла и не соответствуют ли спецификации выбранного лубрикатора.Подходящий.
2. При проверке на наличие утечек нанесите мыльную жидкость на каждую контрольную точку, так как это указывает на то, что утечка более чувствительна, чем слух.
3. При проверке качества воздуха, выходящего из реверсивного клапана пневматических компонентов, обратите внимание на следующие три аспекта:
(1) Во-первых, выясните, является ли смазочное масло, содержащееся в выхлопных газах, умеренным.Метод заключается в том, чтобы положить чистую белую бумагу рядом с выпускным отверстием реверсивного клапана.Если после трех-четырех рабочих циклов на белой бумаге остается только одно очень яркое пятно, это означает хорошую смазку.
(2) Узнайте, содержит ли выхлопной газ конденсат.
(3) Узнайте, нет ли утечки конденсата из выпускного отверстия.Небольшие утечки воздуха указывают на ранний отказ компонентов (небольшие утечки из клапанов с зазором являются нормальным явлением).Если смазка плохая, химический насос должен рассмотреть, подходит ли положение установки масляного насоса, подходят ли выбранные спецификации, разумна ли регулировка капель и соответствует ли метод управления требованиям.Если конденсат сливается, следует учитывать расположение фильтра.Применимо к практичности и выбору различных компонентов для удаления воды, а также соответствует ли управление конденсатом требованиям.Основной причиной утечки является плохая герметизация клапана или цилиндра и недостаточное давление воздуха.Когда утечка из уплотнительного клапана велика, это может быть вызвано износом сердечника клапана и втулки клапана.
4. Шток поршня часто обнажается.Проверьте, нет ли на штоке поршня царапин, коррозии и внецентренного износа.По наличию утечки воздуха можно судить о контакте между штоком поршня и передней крышкой, контакте уплотнительного кольца, качестве обработки сжатого воздуха и боковой нагрузке цилиндра.
5. Подобно клапанам аварийного переключения и т. д., используйте меньше форм для литья под давлением.При периодическом осмотре необходимо подтверждать надежность его работы.
6. Дайте электромагнитному клапану несколько раз переключиться и оцените, нормально ли работает клапан, по звуку переключения.Для электромагнитного клапана переменного тока, если слышен гудящий звук, следует учитывать, что движущийся железный сердечник и неподвижный железный сердечник не полностью притягиваются, на всасывающей поверхности есть пыль, а магнитное разделительное кольцо отваливается или повреждено. .
Время публикации: 13 сентября 2022 г.