Airtac — всемирно известная группа крупных предприятий, специализирующаяся на производстве различных типов пневматического оборудования, предназначенная для предоставления клиентам компонентов пневматического управления, пневматических приводов, компонентов обработки источника воздуха, вспомогательных пневматических компонентов и других пневматических материалов, отвечающих их потребностям. .Услуги и решения, создающие долгосрочную ценность и потенциальный рост для клиентов Пневматический привод Airtac представляет собой устройство преобразования энергии, которое преобразует энергию давления сжатого воздуха в механическую энергию, а приводной механизм осуществляет линейное возвратно-поступательное движение, качание и вращение.или ударного действия.Пневматические приводы делятся на две категории: пневматические цилиндры и пневматические двигатели.Пневматические цилиндры обеспечивают линейное движение или качание, выходную силу и линейную скорость или угловое смещение качания.Пневматические двигатели используются для обеспечения непрерывного вращательного движения, выходного крутящего момента и скорости.
Компоненты пневматического управления Airtac используются для регулировки потока давления и направления сжатого воздуха, чтобы обеспечить нормальную работу привода в соответствии с предписанными процедурами.Компоненты пневматического управления можно разделить на регуляторы давления, регуляторы расхода и направляющие регулирующие клапаны в соответствии с их функциями.
Пневматический цилиндр двойного действия с общим каналом Airtac, ниже представлены комплекты пневматического цилиндра:
3. Поршень
4. Трубка пневмоцилиндра
5. Направляющая втулка
6. Пылезащитное кольцо
7. Передняя крышка
8. Дыхание назад
9. Чародей
10. Шток поршня
11. Кольцо износа
12. Уплотнительное кольцо
13. Бэкенд
Наиболее часто используемый однопоршневой шток двойного действия Пневматический цилиндр в пневматической системе состоит из корпуса пневматического цилиндра, поршня, штока поршня, передней торцевой крышки, задней торцевой крышки и уплотнения.Внутренняя часть пневматического цилиндра двойного действия разделена поршнем на две камеры.Когда сжатый воздух поступает из бесштоковой полости, полость штока выбрасывается, и сила, образованная перепадом давления между двумя камерами пневматического цилиндра, воздействует на поршень, чтобы преодолеть нагрузку сопротивления, толкающую поршень к движению, так что шток поршня выдвигается;когда имеется полость для штока для впуска и когда нет полости для штока для выпуска, шток поршня втягивается.При наличии поочередно штоковой и бесштоковой полостей для впуска и выпуска воздуха поршень совершает возвратно-поступательное движение.
Классификация пневматических цилиндров Airtac Air Существует множество типов пневматических пневматических цилиндров Airtac, которые обычно классифицируются в соответствии со структурными характеристиками, функциями, методами привода или способами установки пневматических пневматических цилиндров.Отличается и метод классификации.По конструктивным характеристикам пневматические пневматические цилиндры в основном делятся на два типа: пневматические цилиндры поршневого типа и пневматические цилиндры пустынного типа.По форме движения он делится на две категории: пневмоцилиндр линейного перемещения и пневмоцилиндр поворотного типа.
Фиксированный пневматический цилиндр Airtac Пневматический цилиндр устанавливается на корпус и фиксируется, бывает седельного и фланцевого типа. Пневмоцилиндр Airtac штифтового типа. тип) Блок поворотного пневматического цилиндра закреплен на конце главного вала станка для высокоскоростного вращения: этот тип пневматического цилиндра обычно используется в пневматическом патроне на станке для реализации автоматического зажима заготовка.
Время публикации: 11 июля 2022 г.